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蜀道高速集團瀘永高速公路ZCB1-LM項目在建造過程中，充分運用智能建造技術，融合一系列自動化監(jiān)控和控制手段，形成一整套鋪筑高品質路面工程的智能化施工標準，持續(xù)提升路面施工質量水平和智能建造水平。
項目駐地建筑主體結構采用輕鋼模塊組裝而成，降低鋼材使用量，裝配式結構可重復利用，有效降低消耗。合理布局工作和生活區(qū)，中心區(qū)域配套主題文化園，生活娛樂設施齊全，環(huán)境綠化程度高，現(xiàn)代宜居；利用空氣能加熱技術提供熱水，廚余垃圾油水分離，生活污水凈化達標后再排放，環(huán)保無污染。
在建造施工上，設立路面施工智能化集中控制中心，統(tǒng)籌路面智能施工全過程。項目生產施工分為物料集成數(shù)控化管理系統(tǒng)、拌合樓智能管控系統(tǒng)、混合料運輸智聯(lián)系統(tǒng)、現(xiàn)場無人攤壓系統(tǒng)、質量自動化監(jiān)測系統(tǒng)等板塊，工作人員可在控制中心利用網(wǎng)絡大數(shù)據(jù)平臺集中控制，減少現(xiàn)場工作人員，實現(xiàn)施工過程、進度的實時調整，優(yōu)化協(xié)調施工各階段生產要素，統(tǒng)一管理控制，提高工作效率。
物料集成數(shù)控化管理系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人員管理，對砂石等原材料的進場、驗收、檢測、入倉等各環(huán)節(jié)進行自動化智能管理，快速實現(xiàn)對原材料的質量自動化檢測、精細化修型和除塵處理，分級輸送至對應料倉進行儲存。該套系統(tǒng)可對品質不一的進場原材料進行再加工，以滿足施工規(guī)范需求；降低人員投入，節(jié)約生產成本，提高生產質量。
拌合樓智能管控系統(tǒng)控制料倉底部的取料地倉根據(jù)比例進行自動化配料，輸送至熱拌樓進行拌合，檢測合格的瀝青混合料傳送至自動化分層裝車、計量系統(tǒng)進行裝車，運輸至施工現(xiàn)場。整個系統(tǒng)可避免人為操作對上料效率、混合料質量的影響，降低管理成本，流程更加快捷順暢，減少了離析現(xiàn)象的發(fā)生，有效提升混合料出廠質量。
在瀝青混合料運輸過程中，借助混合料運輸智聯(lián)系統(tǒng)對運輸車輛的運行狀況、混合料的狀態(tài)等情況進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)對車輛統(tǒng)籌調配、最佳運輸線路選擇、駕駛人安全駕駛行為管控、運輸工作量實時統(tǒng)計結算等，達到質量可追溯、安全可把控、過程可調節(jié)的最終目的。
整合數(shù)字化施工云平臺、無人駕駛3D智能攤鋪機和壓路機組成一整套較為完備的路面無人攤壓自動化施工系統(tǒng)，實現(xiàn)自動攤鋪、找平以及無人壓路機群協(xié)同碾壓施工。同時在施工過程中實時檢測施工數(shù)據(jù)，對施工質量進行全程把控，確保路面質量達到規(guī)范標準。該套系統(tǒng)可按照預先設定進行標準化現(xiàn)場攤壓工作，大幅度減少現(xiàn)場操作人員和工作量，系統(tǒng)統(tǒng)籌施工全局，提升現(xiàn)場管理水平和效率，提高攤壓工程質量。
在一整套路面施工智能控制系統(tǒng)的加持下，項目智能化管理原材料、拌合料、現(xiàn)場施工、工程質量等環(huán)節(jié)，施工生產自動化程度更高，智能化施工水平更優(yōu)，朝著高效率、高水平、高質量的智能建造施工方向穩(wěn)步邁進。
未來，項目將繼續(xù)以目標為導向，從著手解決施工中的實際問題和難點出發(fā)，不斷歸納總結，持續(xù)優(yōu)化完善智能建造技術，探索創(chuàng)新形成更加成熟完備的路面施工智能建造體系，并運用到實際施工中去，做優(yōu)做實工程質量，鋪筑高品質路面工程。
