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6月14日，西昌至寧南高速公路蕎窩特大橋4根47.7度超大斜率斜撐順利完成澆筑，標志著蕎窩特大橋建設取得重大突破，豎撐、斜撐施工全部順利完成，進入拱座施工階段。
蕎窩特大橋屬于西寧高速控制性工程之一，主橋采用跨徑325m的上承式鋼管混凝土變截面桁架拱，橋梁寬度25.5m，設計速度80km/h。
蕎窩特大橋橋梁跨越三道溝深谷，兩岸呈“V”型地貌，橋面與河底高差達178m，山勢陡峻，巖層破碎，地質條件復雜，施工場地狹窄，橋梁施工具有大斜率、大斷面、超長斜撐的特點，難以按照常規(guī)施工方法推進。
面對重重困難，寧西公司精心組織各參建單位積極探索、科學組織、合理調配資源，優(yōu)化施工工藝，創(chuàng)新采用伸縮臂出渣設備施工，有效解決了場地狹窄和大斜率斜撐施工難題，持續(xù)深化落實“機械化換人、自動化減人”，有力保障質量安全要求，確保了豎撐+斜撐澆筑工作的順利推進。
蕎窩特大橋豎撐、斜撐的順利完成為后續(xù)同類型大斜率、大斷面、超長斜撐的施工累計了技術經驗。接下來，寧西公司將繼續(xù)保持昂揚斗志和精益求精的態(tài)度，嚴守安全環(huán)保底線，嚴格把控工程質量，穩(wěn)步推進拱座澆筑、索塔拼裝、纜索系統(tǒng)布設等后續(xù)施工，確保優(yōu)質高效完成蕎窩特大橋建設，奮力實現(xiàn)年度任務目標。
